С 33 гласа «за», нито един «против» и 13 «въздържал се» пловдивските общински съветници отмениха решението си от предходната сесия, касаещо пренасочване на междуселищните автобуси, заминаващи и пристигащи от и до Пловдив. Дебатът продължи повече от два часа и половина с едно кратко прекъсване от десетина минути.
В първата част на дебата стана ясно, че кметът преговаря с НКЖИ за безвъзмездно предоставяне на държавен терен до гара «Филипово», на който да се обособи нова автогара. Очевидно почивката е подействала освежаващо за съветниците, защото във втората част разговорът доби по-концентриран и фокусиран вид. Бившият кмет и настоящ общински съветник Славчо Атанасов подкрепи групата на ПП-ДБ относно предложението им за изграждане на спирконавеси в пространството пред автогара «Север».
«Нека да бъдем реалисти – поставени сме в ситуация «цунг цванг», т.е. всеки следващ ход е губещ. Буквално изпитах съжаление към кмета, защото му вменявате невъзможни неща. Единственото реално нещо е да се направи навес. Усещам тънка съпротива в ОбС, защото кой инвеститор ще тръгне да строи блокове, когато под носа му боботят автобуси? Но един известен американец беше казал: «Което не се купува с пари, се купува с много пари». Г-н Дошков може да изчисли колко ще спечели от продажбата на апартаменти като ги построи и да поиска такава сума от общината, но няма да можем да я осигурим. Не подхожда на стила на Пловдив. На това германците му казват: «Gesicht». Господин кмете, не искам да съм на вашето място», заяви в изказването си Атанасов.
Съветникът от «Независими за Пловдив» Илия Гатев обобщи, че Пловдив няма никакви варианти в момента, а след два месеца ще трябва да се вземе решението, което днес се отменя, и тогава всички автобуси ще се насочат към автогара «Родопи». Той апелира държавата и всички народни представители от Пловдив да лобират за изграждането на нова автогара до гара «Филипово», защото от Общинския съвет зависи единствено определянето на началната и крайната спирка на междуселищните автобусни превози.
По-рано в дебата стана ясно, че оператор на автогарата на Централна гара е държавната НКЖИ. В тази връзка Димитър Колев от ГЕРБ попита кмета кой ще бъде оператор на бъдещата автогара до гара «Филипово».
«Въпросът дали общината ще оперира опира до това доколко ние ще можем да я направим печеливша. Трябва да предоставим условия. Мисля, че вие също трябва да вземете решение. Пред мен е схемата, не е нещо сложно, не изисква сериозни инвестиции, има кратък срок на изграждане», разясни Димитров.
Дебатът беше прекратен по предложение на инж. Гошо Къчков, който подчерта, че два часа се говорят едни и същи неща. Процедурата беше приета с 23 гласа «за», 11 «въздържал се» и 7 «против», а след това последваха обяснения за отрицателен вот. Спас Шуманов заяви, че автогарите в Пловдив, с изключение на тази до Централна гара, са с отпаднала необходимост. Слави Георгиев прикани колегите си да не се карат.
«След 2007 г. това вече не е община, декапитализирана е, няма транспорт, няма нищо. Една разбухана кошница и кметът единствено може да връзва някоя връзчица да не се разпадне. Заложени са бомби, непоправимо е и те ще продължат да избухват. Къде са кметовете на Съединение, «Марица» и Раковски? Проблемът с автогарата не е само на община Пловдив, това е общ проблем, касаещ жители на тези почти обезлюдени села. Ние тук 51 съветници се хващаме за гушите, а тях ги няма», посочи Георгиев.
Според Веселин Маневски сесиите се превръщат в арена. Той призова Общинския съвет да работи ползотворно и припомни как е било по времето на кмета Иван Тотев.
В крайна сметка съветниците отмениха предишното си решение за пребазиране на рейсовете от и до София и Асеновград и те ще продължат да ползват автогара «Юг», както и пренасочването на автобусите от автогара «Север» към автогарите «Юг» и «Родопи». Това означава, че се запазва досегашната ситуация с междуградския транспорт.
Пловдив 24
